运输调度 Agent 改派承运商，要告诉客户吗？

运输调度 Agent 可以找替代承运商、出改派方案；要不要通知客户、要不要客户同意，按合同和客户要求定。客户指定承运商、合同写明不能转包或改派、特殊货物的，改派前要客户书面确认；通知由 Agent 拟稿，调度员确认后再发；运费差额超出设定的阈值由人批；改派原因、时间、确认人都留记录。

什么时候提改派与方案写什么

原定承运商在运输管理系统里超期没接单、明确退单、提货前临时报缺车，或者在途定位显示偏离路线、预计赶不上交货窗口时，Agent 提出承运商改派，并从合格供应商池里筛选跑同一条线路、有对应车型和档期的备选承运商，由调度员确认方案。

筛出候选后，Agent 生成一张改派方案卡推给当班调度员。卡片上列清楚备选承运商的名称、运营资质与保险状态、预计提货和到达时间、跟原运价相比的运费差额，以及换车可能带来的装卸交接风险。

要不要告诉客户与要不要客户同意

每一次承运商改派要不要通知客户或取得客户同意，Agent 先去订单和合同库里查对应的条款。如果这单是客户点名指定的承运商、合同里写明了未经允许不得擅自更换车队或转委托，或者拉的是冷链温控、精密仪器、危化品这类对车辆资质和押运有特殊要求的货物，系统直接标为需客户事前书面同意，没拿到客户回复前不许下发新派车单。

如果合同约定由物流方自主统筹运力、客户只看准点签收结果，且新换的车队同样在合格名录内、预计到达时间不晚于原定承诺，就按内部流程改派，视客户日常沟通习惯决定是否同步动态。把不同客户的合同约束和沟通偏好整理成明确规则配进系统，遇到条款表述模糊或拿不准的特殊订单，Agent 停下来转给调度员和客户经理拍板。

发给客户的通知怎么拟与谁来发

需要通知客户或征求客户确认时，Agent 根据订单号、异常原因和新方案自动起草一份通知草稿。草稿里写明白原承运商因为什么原因无法按计划执行、拟切换的新承运商资质情况、新的预计提货与送达时间，以及是否影响原有交货承诺。

草稿写好后先停在工作台里，由当班调度员核对措辞和时间节点，确认无误后再点发送；Agent 发给客户的信要不要先批，见 AI Agent 权限：读邮件行，发信要先批吗。通知发出后，客户回传的书面确认、或者对新到达时间提出的异议，统一由人工接手跟进并更新到订单备注里。

运费差额怎么批与记录怎么复盘

调度员核对新旧承运商的运费差额，系统按预先设定的阈值流转。新承运商报出的运价如果跟原单差不多、差额在设定的阈值以内，调度员确认方案后即可放行；一旦临时找车加价超出设定的阈值，流程自动卡住并转给运输经理审批，获批后才能生成新运单。Agent 遇到哪些情况停下转人、怎么留决策记录，见 Agent 安全护栏：无人值守跑到什么程度该停。

每一笔改派都在运输管理系统里留存完整记录，包括触发时间、原承运商异常原因、新承运商名称、改派方案确认人及确认时间、运费差额审批人、客户通知记录与书面确认附件。运营团队定期把改派记录拉出来汇总，看看是哪几条线路、哪些承运商经常发生改派，回头调整承运商考核评级和派单优先级。

运输调度 Agent：常见问题

货已经在路上了，临时改派也要先问客户吗？

按合同和客户要求判断。属于客户指定车队、合同限制改派或特殊货物的，哪怕在途倒载也要先拿客户确认；遇到交通事故、车辆抛锚等紧急情况来不及走完书面流程的，由调度员先打客户电话说明情况并留存通话或消息记录，事后补发书面通知请客户补办确认手续，并一并归入改派记录。

改派后客户投诉延误，责任怎么查？

调出运输管理系统里的改派记录查证。记录里记着原承运商是什么时候报的异常、Agent 什么时候出的备选方案、调度员什么时候确认、客户什么时候回复，团队根据改派记录核对异常原因、各方确认时间和合同约定，再判断延误原因及责任。

承运商改派后运费变高了，谁来批？

承运商改派产生的运费差额在设定阈值以内的，由当班调度员按既定规则处理；超出设定阈值的，必须流转给运输经理签批。如果这笔多出来的运费按约需要由客户承担，还要先拿到客户的书面费用确认，再去系统里下达派车指令。